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最近看了份报告，《重庆市中心城区交通发展年度报告》，里面很多数据让我对重庆的认识又进了一步，很多数据都非常有意思，给你们分享下。
①人口
2022年重庆主城9区人口是1048万人，同比增加了8.8万人，城镇化率高达93.3%
重庆的夜经济真的很发达，晚上比白天的人要多的多。
根据中国移动2022年的手机数据显示，不管是解放碑、观音桥、大坪、杨家坪、南坪，还是沙坪坝、石坪桥、大石坝，晚上的人都要比白天更多，流量更大。
另外，重庆的核心区在逐渐往外赶人，渝中半岛、观音桥、沙坪坝商圈、九龙半岛等区域长驻人口有所减少。郊区的入住率在逐渐提升，礼嘉、蔡家、中央公园、西永微电园和茶园等区域长驻人口增加。
②出行
2022年重庆主城9区的常住人口，每天出行量是940万人次，同比减少123万人次，下降11.6%，可能跟2022年的政策有关，你们应该懂的。
这些人出行，有37.9%是自己开车，有31.8%是坐公交车，有19.6%是坐地铁，有9.9%是打出租车和网约车。
重庆地铁的交通分担率实在是太低了。
最近6年，坐公交车出行的人是越来越少了，自己开车、打车、坐地铁的比例是越来越高，说明大家的生活条件是越来越好的。
③汽车
2022年，整个大重庆有576万辆汽车，摊到3213万人来算，相当于每5-6个人里，就有1个人持有汽车。
重庆主城9区有205万辆汽车，其中新能源汽车有17万辆。虽然新能源汽车发展的如火如荼，但也仅占到了汽车总量的8%，未来发展前景还很大。
主城9区有84000个充电桩，平均每2辆新能源汽车就有一个充电桩。
虽然大重庆有576万辆汽车，但驾照却有946万张，说明有370万人虽然考取了驾照，但要么不敢开车，要么还没买车，未来重庆路上的汽车只会越来越多。
工作日里，所有汽车每天的总行驶里程是5359公里，内环里是2885公里，同比减少11万公里，内环外面是2474公里，同比减少67公里，说明内环里的交通出行受影响较小。
早高峰（8：00-9：00）车辆数24万辆，同比增加0.6万辆。晚高峰（18：00-19：00）车辆数21.6万辆，同比减少0.7万辆，现在是有明显感觉，晚高峰没以前那么堵了。
④公共交通
1、地铁。
2022年，重庆所有地铁加起来客运量是9.12亿次，平均每天的客运量是250万次，同比减少了51万次。
重庆轨道总共有454列，同比增加了80列，增长高达21%，说明重庆的轨道修建速度非常快。
2、公交车。
主城9区有9528辆公交车，其中电动汽车及混动汽车占比60%，比新能源汽车的比例要要高多了。
主城9区有948条公交线路，总运营里程是16650公里，年客运量是11.4亿乘次，每天的客运量是312万乘次，平均速度是14.5公里/小时，堪称龟速。
3、出租车和网约车。
主城9区有15900辆出租车，同比增加了336辆，年客运量是2.6亿人次。
主城9区的网约车是8.7万辆，同比增加2.9万辆，增加比例高达50%，说明有很多人的工作很不稳定，都跑去开网约车去了。
4、长江索道
长江索道年客运量是129万人次，同比减少了206万人次，降低了62%，这块可以算出来每年索道可以营收多少钱。
5、轮渡
主城9区有16条轮渡路线，年客运量是26万人次，我之前坐过一回从朝天门到大竹林的，视野很开阔，每人才10元，很便宜。
6、电梯
凯旋路电梯和两路口扶梯，每年的客运量是366万人次，同比减少了125万人次。
凯旋门电梯是中国第一台城市电梯，两路口扶梯是中国最长，坐过的可以在评论区写下感受，我坐过后感觉很适合拍照，哈哈哈哈哈。
⑤停车场
主城9区有7343个停车场，总共有265万个停车位，同比增加32.1万个，增长13.8%
265万个停车位，205万辆汽车，按道理来说是不缺停车位的，但我们却经常感觉很难停车，原因就是停车场分布的不均匀，城市核心区的停车位太少了。
为什么要把停车场单独列出来，因为现在在重庆停个车真的太不容易了，又不好停、价格又贵。
部分地段的路边停车位，随便一停就是5元每小时，要是一不小心忘记了，停个一天，那100多块器就出去了，肉疼。
⑥车速
工作日时，主城9区的平均车速是25公里每小时，跟龟速差不多。
节假日了，也还是有很多人开车，依旧很堵，平均车速是30公里每小时。
每天堵个3小时以后，感觉都是家常便饭了，重庆不愧是堵城。
内环里面就更堵了，平均车速才20公里每小时，内环外面也才25公里每小时。
⑦铁路
截至2022年底，整个大重庆铁路营业里程是2781公里，在建里程是977公里。
重庆北站年旅客到发量3619万人次，是重庆的铁路之王，相当于每天10万人的流量。
重庆西站年旅客到发量1763万人次，差不多是北站人流量的一半。
沙坪坝站279万人次，重庆站35万人次
坐高铁和火车较多的，主要是四川方向，占比高达43%，往四川方向发送量最大的是成都，每年862万人次，达州市、内江市、南充市、广安市旅客发送量超过100万人次，成渝的融合速度在明显加快。
⑧机场
整个大重庆有5个民用机场。
江北国际机场有231个通航城市，国内151个，国外80个，总航线是354条。2022年的旅客吞吐量是2167万人，排名中国机场第二名。
在国内航线里，客流最大的5个航点分别为深圳、上海、北京、广州、杭州，年旅客发送量超过50万人次，重庆和一线城市的连接度很紧密。
万州五桥机场有32条航线，黔江武陵山机场9条，巫山机场5条，武隆仙女山机场4条。
万州五桥机场年旅客吞吐量61万人，黔江13万人，巫山5万人，武隆8000人。